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幸福航空全面停航风波背后:飞行员直播聊欠薪,高管违规自发薪资惹众怒

幸福航空的停航风波正愈演愈烈。5月9日,新黄河记者在幸福航空官网检索发现,多条航线仍均无机票可预订。

幸福航空的停航风波正愈演愈烈。5月9日,新黄河记者在幸福航空官网检索发现,多条航线仍均无机票可预订。

此前,幸福航空被曝陷入欠薪风波,拖欠员工工资及社保,有在职飞行员、空乘人员等已做起包括做自媒体、直播带货、送外卖等各类兼职。近期,多名在职员工及前员工在社交平台表示,幸福航空所拖欠的工资还没有着落。

5月9日,幸福航空一名工作人员向新黄河记者证实,目前确已全面停航,上千名在职员工待岗。此前,有高管违规自发工资被内部曝光,也惹来众多员工的不满。

在职飞行员直播聊欠薪:目前仍没有说法

5月8日上午,一位账号名叫“云端的超人爸爸”的用户开启了直播。该用户自称是幸福航空的在职飞行员,与好友连线聊天,其间会提到关于所在航司幸福航空的相关话题。整场直播持续约一个半小时,上午10点多,该直播间在线网友12人左右,大家讨论着关于幸福航空的一些传言。公屏上,有网友问出“停航了,飞行员怎么安置?公司放人吗?可以去别的航空公司应聘吗”?以及谈到“拖欠工资、社保”“是否会被其他部门接管”等问题时,该用户表示目前还没有得到官方的任何说法,自己也在等待中。

幸福航空全面停航风波背后:飞行员直播聊欠薪,高管违规自发薪资惹众怒

翻看该博主往期发布的作品,有从身穿飞行员制服到外卖员服装的转场视频。在他4月28日发布的一则“幸福航空全面停航”的短视频中,提到“幸福航空一线飞行员三年来没有收入、没有社保,不得不去送外卖、摆地摊、开网约车等来补贴家用。”“三年来有多少像我一样家庭分崩离析,幸福航空犹如一个重症病人,浑身插满管子,躺在ICU……三年了,终于要有说法了,不知道是会凤凰涅槃,还是永远沉沦下去,但该欠的债总要有人来还。”

在社交平台上,还有不少自称幸福航空前员工的博主,谈到幸福航空时都会提及欠薪话题。一名前空乘人员说道,在职员工与离职员工均被欠薪、欠社保,对于“五一”后是否复航,她引用官方回应称“如果能飞,就会继续飞。”还有一名博主不仅晒出员工集体讨薪的画面,还在4月29日发布的一则“维修工程部”大门上锁的视频中配文“曲终人散……结局”。

幸福航空全面停航风波背后:飞行员直播聊欠薪,高管违规自发薪资惹众怒

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工作人员证实全面停航

1000多名员工待岗

5月9日,记者拨通了幸福航空有限责任公司在天眼查上显示的联系方式。接电话的工作人员告诉记者,目前幸福航空已经全面停航,1000多名在职员工待岗。“每个部门抽调几个人员轮流上班,其余居家办公。听说后续可能会裁员,但没有具体通知。”关于薪资方面,该员工表示自己的工资和社保一直被拖欠,不知何时才能被补齐,而大部分同事与他情况相似。

幸福航空是否复航、何时复航?该员工表示,目前一切都没有确切消息。“之前有消息说初步定下到今年10月份,但航司一般停运3个月就没有运营资格了。”他提到,媒体报道之后,公司内部曾表示引入战略资金,要给大家发工资,但员工对此持怀疑态度。该员工提到,欠薪是一方面,个人的社保、公积金处于封存状态,即使想“找下家”离职再就业,也非常受影响。很多一线员工已经开始送外卖、开网约车等来贴补家用。

人资高管被曝违规自发工资

员工对内部处罚不买账

从长期欠薪,到如今全面停航,幸福航空的员工们仍在等待航司能够全力解决此事。上述员工提到,在大部分员工被长期欠薪时,人力资源部多名高管却被曝光通过违规操作,提前发放至今年2月份的个人工资,这在公司内部引起强烈不满。

幸福航空全面停航风波背后:飞行员直播聊欠薪,高管违规自发薪资惹众怒

在社交平台上,一名员工晒出的处罚通报显示:经查,员工反映问题情况基本属实,相关问题涉及人员包括人力资源部副总经理xxx、薪酬激励中心经理xxx确有违反公司相关管理规定、违反人事管理规定的违规操作行为。违规行为造成员工受到不公正待遇,严重损害公司公信力,使员工对公司产生质疑和不信任,造成公司内部矛盾加剧,在公司员工当中造成广泛的负面影响,干扰公司正常的生产工作秩序,甚至引发群体性事件,给公司声誉、品牌形象造成不良影响。两人均被免职,并调离原岗位,其中扣除薪酬激励中心经理绩效3000元。

不过,不少员工对这份处罚通报并不买账,“离职员工的保障何时解决”“空勤人员‘努力’生存时,高层领导却在正常发放”……记者尝试联系上述被通报高管,截至发稿时仍未获回应。

民航专家林智杰此前在接受媒体采访时曾提到,幸福航空会陷入如今的困境有多个方面的原因,如支线航空存在单位成本高、市场容量有限的问题、占主导的支线飞机新舟60可靠性尚需提升、幸福航空股东更换频繁、四五线城市的支线补贴减少等。对于幸福航空接下来的走向,林智杰表示,一方面国内民航市场整体运力供过于求,留给幸福航空的市场机会并不多。另一方面,虽然不少地方政府都有一个“航司梦”,但受限于地方财政紧张等问题,使得能接手幸福航空的潜在购买方相对比较局限。对于幸福航空接下来的走向,林智杰认为解决难度非常大。

(新黄河客户端记者李巧妹)

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作者: wczz1314

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